Uma novidade já esperada por muitos: o Toyota Corolla foi eleito o Carro do Ano 2020 pela revista AutoEsporte. A eleição, que consagrou o Toyota Corolla, foi a 53ª edição do prêmio “Carro do Ano” e contou com um time respeitado de especialistas entre os votantes, destacados no universo automotivo e na imprensa especializada.

Esse renomado colégio de votantes, em cerimônia realizada em 26 de novembro, em São Paulo, deu ao Toyota Corolla a honraria de “Carro do Ano”, o principal prêmio da noite. Considerado por muitos o prêmio mais tradicional do setor automotivo, o “Carro do Ano” da Revista AutoEsporte foi a segunda grande conquista do Toyota Corolla em novembro. No início do mês, o modelo já havia faturado as premiações “Melhor Sedã Médio” e “Destaque do Ano” do UOL Carros.

Toyota Corolla: Destaques e Inovações

Concorrendo com modelos de peso como Caoa Chery Tiggo 5X, Chevrolet Onix Plus, Hyundai HB20 e Volkswagen T-Cross, o Toyota Corolla recebeu do júri as melhores avaliações em praticamente todos os quesitos. Para Miguel Fonseca, vice-presidente da Toyota do Brasil e coordenador de vendas regionais para a América Latina e Caribe, o prêmio é fruto da excelência e do esmero com que a marca japonesa produz seus carros.

“Além do motor 2.0 Dynamic Force, que também foi premiado, o novo Corolla traz o pacote Safety Sense de segurança, um outro destaque. O investimento foi grande e incluiu a nova plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture), com uma estrutura 60% mais rígida que antes, além da fabricação do powertrain em Porto Feliz (SP)”, pontuou Miguel Fonseca.

Destaques do Toyota Corolla

Dentre os destaques da 12ª geração do premiado sedã estão a transmissão com primeira marcha dotada de engrenagens, que proporciona uma direção mais emocionante, e o motor 2.0 de até 177 cavalos e 21,4 kgfm de torque, assegurando arrancadas rápidas.

O novo motor, totalmente reformulado, apresenta dispositivos que garantem uma considerável economia de combustível. Isso ocorre através de uma atuação em fases diferentes, seguindo o ciclo Atkinson, onde a fase de abertura da válvula de admissão dura mais tempo, permitindo que o fluxo de ar seja revertido diretamente para o coletor.

Outro ponto alto é o interior do Toyota Corolla, agora muito mais bem acabado e ergonômico. Além disso, os materiais de acabamento são sofisticados, com peças de superfície macia ao toque – um refinamento incontestável!

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